Aston Martin Virage

Der Aston Martin Virage V8-Motor Auto hat als High-End-Modell der Gesellschaft entwickelt, mit dem 6-Zylinder 1994 DB7 Schlitz unten. Obwohl der DB7 einen V12-Motor geleitet wird und behauptete, die Krone der Leistung, dieses Modell V8 (dann in Form von Vantage) blieb der König exklusiv, teuer, und handgemachte Aston. Er wurde im Jahr 2000 mit dem Vanquish ersetzt. Der V8 Vantage Namen auf ein neues Modell für die Einreise in 2005 wieder auf. Am Ende des Modelljahr 2000, wurden 1050 von allen Virage verwandte Modelle produziert. Der Aston Martin Virage war ein großes, schweres Auto, aber die 32-Ventil 5,3 l (5340 ccm) V8-Motor 350 ft · lbf (475 N · m) hohes Drehmoment Leistung auf Werte nahe Sportwagen. "Acceleration nur scheint nie zu verpassen", sagte Sports Car International bei der ersten Untersuchung. Sie begrüßten auch die "wait and schneller Ramp-up"-Charakter der 330 PS (246 kW) starken Motor mit seiner Callaway entwickelte Kopf und Weber-Marelli Einspritzung. "Nothing ganz wie ein V8 Aston," sie abgeschlossen. Die 1790 kg (3946 lb) Auto könnte 158 Stundenmeilen (254 kmh) erreichen. Aston Martin Körper verfügt über ein Gitter nicht angezeigt und Seitenschlitzen verändert - reproduzieren die seitlichen Lüftungsschlitze der Le Mans-Sieg DBR-1 - und Heckspoiler und Heckschürze weiter. Der Innenraum ist mit einem riesigen Drehzahlmesser, eine Sonderlackierung in Titan-Teile, und alle möglichen Optionen wie beheizte Frontscheibe, Parksensoren, Traktionskontrolle, elektrische Sitzheizung, Vollleder und Connolly wurde überarbeitet passenden Wilton Wollteppiche. Die Aufführung war eine Höchstgeschwindigkeit von 200 mph (oder 320 Stundenkilometer) und eine "Null auf 100 KMH" in 3,9 Sekunden. Der Schlüsselhalter wurde Sterling Silber und eine Karte von Newport Pagnell- Wie das legendäre Le Mans hat in den Frachtpapieren versehen, für die Besitzer, die die Wallfahrt machen wollen. Jeder "Le Mans" wurde am Sonderausschuss gefertigt und mit einem Nummernschild zeigt auch der Name der erste Besitzer.