Dodge Dart

Der 1967 Dodge Dart hatte V8 Power von A 273 cubic inch-Motor sowie die 170 oder 225 cubic inch schräg-six. Drei Modelle zur Verfügung standen, die Dart (170), 270 und GT, jeweils mit verschiedenen Optionen. Das Gitter war eine klare Coronet Einfluss, während der Schwanz war einzigartig unter den Dodges. Die 270 war die populärste Serie, von der Basis-Modell, wagon, und trailing, die GT folgen, nur rund 10.000 GT V8-Modelle wurden (zusammen mit weniger als 9.000 GT Sechsen). Außerhalb der GT, die Sechsen leicht verkaufte sich der V8-Motoren, aber der V8 war zweifellos populär. Fast 113.000 Darts wurden in 1966 (nicht weit von der Valiant Der Umsatz) verkauft. Der 1972 Dodge Dart brachte viele Veränderungen, vor allem angesichts der Vernachlässigung der Dart von 1974 bis 1976 leiden würde. Die Updates wurden sowohl funktionelle und kosmetische und enthalten neue Innen-und Sitzmöglichkeiten, mit Änderungen an Kühlergrill, Außenbeleuchtung, Türverkleidungen, Sitze, Antenne (geändert für den UKW-Empfang und Vandalismus-Resistenz), Seitenmarkierungsleuchten, Rückfahrscheinwerfer (heller) , der Tankdeckel, Schaltgestänge und Eimer Rückenlehne zu. Ein UKW-Radio wurde optional zusammen mit einem innerhalb der Haube lösen. Der Generator aktualisiert wurde, Getriebe leiser und geschmeidiger gemacht, ergänzte elektronische Zündung, die 340 und gehärtete Ventilsitzringe auf die Schräge Sechsen installiert. Der Dart Sport hatte ein optionales Programm-Paket mit sechs und einem halben Meter Teppichboden Ladefläche mit dem Security Panel und umgeklappter Rücksitzlehne, oder ein geräumiges (vor allem im Vergleich mit dem Standard-Dart) Kofferraum mit allem, was in der normalen Position. Sowohl Vorder-und Rücksitze umgeklappt (außer dem Fahrersitz). Ein elektrisch beheizter Defroster war für die Heckscheibe. Die 198 Slant Six war noch vorhanden (außer in Kalifornien), zusammen mit den 225 Slant Six, der 318 war außer Dart 340 Sport, aus offensichtlichen Gründen optional.