Cadillac Cien

Der Cadillac Cien von einem 7,5Liter V12Motor, 950 PS (708 kW) und 950 lb · ft (1.288 Nm) Drehmoment erzeugt Strom versorgt. Der Cadillac Cien Innenraum verfügt über eine digitale Instrumentenanzeige Weiterleitung all der Fahrzeug-Funktionen, einschließlich der Diagnose und Satellitennavigation, um den Fahrer. LCD-Bildschirme zeigen Bilder aus den Rückfahrkameras. Ein State-of-the-Art-Entertainment-System entwickelt, um das Auto einzigartigen akustischen Eigenschaften passen in das Cockpit integriert. Der Cadillac Cien Innenraum verfügt über eine starke vertikale Thema, rund um das Auto Mittelkonsole, die Cien die Bedienelemente beherbergt, und der klassisch-modernen Uhr - von Bulgari entworfen, inspiriert von ihren Rettangolo Armbanduhr. Der Innenraum weiter ergänzt das Konzept der leichten Thema, nutzen Kohlefaser und Aluminium Strukturelemente in einem Design, Luxus und Leistung vereint.

Cadillac Seville SLS

Der Cadillac Seville SLS von einem 4,6-Liter-V8-Motor gut für 275 PS und 300 Pfund-Füße von Drehmoment angetrieben. Die Seville STS wurde durch eine etwas stärkere Version dieses Motors in der Lage 300 PS und 295 lb-ft Drehmoment motiviert. Der Cadillac Seville SLS technologischen Funktionen gehören StabiliTrak, OnStar, Rainsense Scheibenwischanlage, Bose Stereoanlage, optionale erweiterte Navigationssystem, Ultraschall-Einparkhilfe hinten Assist, Front-und Seiten-Airbags, Kraft-Neige-und Teleskop-Lenkrad, und XM Satellite Radio (XM verfügbar Gilt nur). Der Cadillac Seville SLS ist seit langem entwickelt, um zuversichtlich, versierte, anspruchsvolle Käufer, die einen starken Sinn für Spitzentechnologie und Kontrolle haben zu appellieren, und suchen Sie eine belebende Fahrgefühl in einem raffinierten Paket.

Cadillac STS 2010

Der 2010 Cadillac STS verfügbar V-6-Modell und die V-8-Modell bieten leicht unterschiedliche Optionen. Die V-6-Version des STS umfasst ein 3,6-Liter-Motor mit Direkteinspritzung in der Gesellschaft von Variable Valve Timing, dass ein 302 PS bei 6300 Umdrehungen pro Minute schafft. Der STS-V-8 verfügt über ein 4,6-Liter-Northstar V-8 mit der gleichen Variable Valve Timing, die eine leistungsstarke 320 PS bei 6400 RPM produziert. Gegenseitig beiden STS-Modelle sind mit Heckantrieb und der Allradantrieb optional mit 2-Gang toehold Macht kombinierte Brems-und Motor-Störungen. Beide gehören dem potenten Hydramatic 6L-50 Sechsgang-Automatikgetriebe zusammen mit einer Leistung variabel und Driver Shift Macht. Der 2010 Cadillac STS Limousine umfasst eine Reihe von Standard-Features, darunter eine Dual-Zonen-Klimaautomatik, Anti-Blockier-Bremsen an allen vier Rädern, und und AM / FM Stereo w / 6-fach CD-Wechsler mit einem Eingang für einen MP3-Spieler. Der 2010 Cadillac STS Sicherheits-Features gehören die seitliche Vorhang-Airbags und Seitenairbags vorne serienmäßig in allen Modellen. Weitere Sicherheits-Features, die wahrscheinlich in das Fahrzeug aufgenommen werden, sind die Traktionskontrolle und die ant-Schleuder-System. Die Aktivlenkung, die für das Drehen der Vorderräder automatisch ins Schleudern zu steuern wieder verwendet wird, wird als optionale Funktion zur Verfügung gestellt.

Cadillac Deville

Der Name Cadillac DeVille wurde vielfach im Laufe der Jahre eine Reihe von Cadillac Luxus-Fahrzeugen eingesetzt. Nach dem Fleetwood aus dem Cadillac line eingestellt wurde, wurde der Cadillac DeVille die größte Cadillac-Limousinen. Der Cadillac DeVille als ein Auto für "alte Leute", die viel Gewicht, ein Marshmallow zu reiten und deren Vorstellung von Geschwindigkeit wie ein flotter 50 MPH. Diejenigen von uns, in unserer 60er und 70er Jahren verbrachten unsere jüngeren Tagen Werkzeuge um in europäischen Sportwagen, California-style Straße Stäbe und heiße inländischen Limousinen wie den '55 Chevy V8 und dem Chrysler 300. Wir automotively "hip". Die neue DeVille d'Elegance ist kaum eine Schnecke auf der Autobahn auf Rampen und in der Lage ist von 0-bis-60 mph in knapp über acht Sekunden. Und wenn irgendein Kind Opa das neue CAD-nahmen, um die lokale dragstrip für einige Bügel-racing, würde er Absprengmaschinen die Viertel-Meile in knapp 16 Sekunden und Taktung 92 mph, als er die Ziellinie Treffer. Das ist wirklich eine gute Leistung, trotz der Tatsache, dass unser Test-Caddy bietet sechs Personen Platz "reiferen" Menschen in insgesamt Komfort und Luxus und wiegt 4000 pounds.

2013 Cadillac XTS

Der 2013 Cadillac XTS wird durch 3,6-Liter-V6 (LFX) Motor, der schätzungsweise von 300 PS bei 6.800 Umdrehungen pro Minute und 264 Pfund-Füße von Drehmoment bei 5.300 Umdrehungen pro Minute zu produzieren, mit einem StabliTrak elektronische Stabilitätsprogramm Hydra-Matic 6T70 Sechsgang-Automatikgetriebe gekoppelt betrieben Übertragung mit Leitungswasser-Shift-Steuerung und Haldex-Allrad-Antriebssystem, das eine elektronisch gesteuerte Sperrdifferenzial verfügt. Weitere Merkmale der Technologie sind HiPer Federbeine vorn und Brembo Brake. Die neuen XTS debütiert die neue CUE (Cadillac User Experience) Infotainment-System für Cadillac Lineup, mit einem riesigen 12,3-Zoll-LCD-Bildschirm. Die neuen XTS ist auch die einzige Luxuslimousine mit Standard Magnetic Ride Control, das die Welt ist am schnellsten reagierende Suspension. Der 2013 Cadillac XTS kommt mit dramatischen "Art and Science" Stilelemente. Wie eine große Limousine, Maßnahmen der neuen XTS 202 Zentimeter lang und einen Radstand von 111 cm, bequem für fünf Passagiere. Die Kabine bietet 40 Zoll von Rear-Seat-Beinfreiheit und 18 Kubikmeter großen Kofferraum. Der 2013 Cadillac XTS steht natürlich auf großen Rollen von Standard 19-Zoll-Rädern oder 20-Zoll-Räder als Option.

Cadillac DTS

Der Cadillac DTS Frontmotor ist 4,6 Liter V8 4565 ccm kommt mit 84 mm Hub und einer Verdichtung von 10:1. Der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs wird erwartet, dass die 25 Meilen pro Gallone auf der Autobahn Straßen und die 17 Meilen pro Gallone innerhalb der Stadtgrenzen. Der Cadillac DTS war ein starker Performer in Beschleunigungs-Tests, insbesondere wenn man bedenkt das ist ein full-size, sechs PKW. Die DTS konnte von Null auf 60 Meilen pro Stunde in sieben und sechs Zehntel Sekunden beschleunigen, die viertel Meile war in fünfzehn bedeckt und drei Zehntel Sekunden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 93 Meilen pro Stunde. Der Cadillac DTS bietet eine lange Liste von Standard-Features wie Dual-Zonen-Klimaautomatik, vorne und hinten Anti-Blockier-System, das On-Star-Kommunikationssystem, einem AM / FM Stereo mit CD-und MP3-Fähigkeit und eine automatische Niveauregulierung. Der DTS ist ein sehr sicheres Fahrzeug, die US-Regierung hat vier Sterne Bewertungen für Beifahrer, Vorderseite und Rückseite Crashtests zurückgegeben. Die Regierung hat dem Fahrzeug ein Vier-Sterne-Rating für die Rollover-Test. Ein Fünf-Sterne-Rating wurde von der US-Regierung für die vorderen Fahrer Kollisionen zurück. Ob der Fahrer für die Sicherheit, Leistung oder Luxus sucht, liefert die DTS in allen Anklagepunkten.

Cadillac XLR

Der Cadillac XLR hat ganz viel Power: 326 PS bei 6.500 Umdrehungen pro Minute und 312 lb ft (423 Nm) bei 4.400 min aus der GM-Northstar 4,6 Liter V-8, die ein bisschen härter arbeiten könnte - 350-360 PS, was nicht schwierig sein, aus diesem Motor zu bekommen, würde die Dinge noch interessanter. Der Cadillac XLR Features gehören Holz-Interieur, gekühlt und beheizte Ledersitze, Remote Keyless Access-, Seiten-Airbags, 18 Zoll-Leichtmetallräder sowie DVD-System mit 7-Zoll-Armaturenbrett Bildschirm und Navigation Audiosystem. Das versenkbare Hardtop besteht aus Aluminium von etwa 10 Zoll Durchfahrtshöhe und wird von einem Joint Venture zwischen Lieferant Porsche und Mercedes Benz produziert. Der Motor in das Fahrzeug produziert 238,6 Kilo Watt Leistung. Der Cadillac XLR Suspension wird das bekannte Design der Corvette Doppel-Querlenkern vorn und hinten mit Quer-Blattfedern. Das Ergebnis ist ein einfaches, leichtes System, dass mehr Rollsteifigkeit gibt - Widerstand zu rollen - als Schraubenfedern. Auch die Federrate progressiv ist, so ist es bügelt große Unebenheiten in der Straße fast so einfach wie die Kleinen. Es gibt auch einen vorderen Querstabilisator.

Cadillac Fleetwood

Der 1990 Cadillac Fleetwood Macht sprang auf 180 PS (130 kW) aus dem gleichen 4,5 L-Motor für 1990 durch den Einsatz eines zweistufigen Ansaugkrümmer und sonstige Veränderungen. Es wurde von den 200 PS (150 kW) 4,9 L HT-4900 für das Jahr 1991 ersetzt. Der Cadillac Freetwood Chassis war 5 Zoll (130 mm) für eine 121,5 Zoll (3.090 mm) Radstand gestreckt. Mit 225 Zoll (5.700 mm) Insgesamt war der Fleetwood die längste Serien-Pkw in den Vereinigten Staaten gemacht, bis die Produktion eingestellt im Jahr 1996. Alle Fleetwoods hatte Standard Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Dual-Front-Airbags. Die Fleetwood sank von £ 5400 bis 3400. Ein Aluminium-V-8 halb so groß wie das '76-Engine zur Verfügung gestellt nahezu identisch Motivation, in Zahlen, wenn nicht das Gefühl. Erstaunlicherweise wurden die Autos größer innen geräumiger, einfacher zu bedienen, einfacher zu parken, einfach besser in den meisten Punkten.

Cadillac Sixteen

Der Cadillac Sixteen ist das Logo in festen Kristall auf dem Rad und eine Bulgari-Uhr auf dem Armaturenbrett geätzt. Auf und ab im Kofferraum, der Cadillac Sixteen aussieht, als ob sie sich bewegt, während Stillstand. GM verwendet nicht weniger als 30 Farbschichten, um die tiefen, satten Mitternacht silberne Farbe in die Oberfläche, die das Auto gibt einen fast surrealen Look. In den Bountiful 24-Zoll-Reifen und das Auto ist wirklich beeindruckend. Überraschenderweise ist die Haube der Mitte der Scharniere wie Autos alt ist: wenn er auf der Leinwand wurde ein Abschnitt der Haube angehoben, um die Hälfte seiner sechzehn Zylindern zu offenbaren. Zwar ist das Auto nicht als "sixteen" aus irgendeinem Grund. Der Cadillac Sixteen wurde mit einem 32-Ventil V16-Motor-Konzept verdrängen 13,6 Liter (830 cu in ~.) Ausgestattet und wurde zu einem Vier-Gang, elektronisch gesteuertes Automatikgetriebe Antrieb der Hinterräder gedeckt. Der Motor war, sagte zu 1 000 PS (750 kW) in jeglicher Form von Zwangs-Induktion zu erzeugen. Das Auto selbst wiegt etwa 2270 kg (5000 lb).