Ferrari 599 GTO 2011

Der 2011 Ferrari 599 GTO mit der DOHC-V12 5999cc Abpumpen 671 PS bei 8.250 Umdrehungen pro Minute angetrieben. Es gibt auch die schiere, Druckfestigkeit von 457 Pfund-Füße von Drehmoment bei 6.500/min. Das Sechsgang-getriebe auto automatisiertes Schaltgetriebe hat kürzere Übersetzungsverhältnisse als die herkömmliche 599 und die Verschiebung Abständen bei 60 Millisekunden kommen. Das Auto Höchstgeschwindigkeit beträgt 208 Meilen pro Stunde, so dass dies die schnellste Ferrari Straße Autos aller Zeiten. Die gesamte Palette der elektronischen Federungssysteme für GTO Pflicht verbessert worden. Die vier Ecken tragen die neuesten SCM2 magnetischen-Ride-Schocks, den GTO-System profitiert von einer neuen, schnelleren CPU und drei zusätzliche Beschleunigungssensoren. Die Formel-1-derived F1-Trac Traktion-Control-System wurde ebenfalls überarbeitet, um über einen breiteren Bereich der Eingänge funktionieren. Lenkung Reaktionsfähigkeit hat sich um 20 Prozent beschleunigt, während Lenkradwinkel 15 Prozent gegenüber dem GTB angezogen wird. Schließlich trägt die GTO noch dicker leichter Brembo-Bremsen mit einem neuen, hitzebeständigem Carbon-Keramik-Reibbelag (entwickelt und hergestellt im Hause Brembo), um mit dem Auto rasantem Tempo zu bewältigen.

Ferrari F430 Scuderia

Der Ferrari F430 Scuderia von einem 4,3-Liter-V8-Motor, das daraufhin zusätzlich 20 PS und vier ft-lbs Drehmoment dank überarbeitete Ansaug-und Abgasanlage, sowie eine Steigerung der Kompression von 11,3:1 auf 11.88:1 angetrieben. Der neue Gesamtwert von 510 PS kommt auf bei 8500 Umdrehungen pro Minute und 347 ft-lbs Drehmoment sind bei 5.250. Der Ferrari F430 Scuderia mit einem Update-Version von Ferrari F1-Getriebe, 6-Gang-elektro-hydraulisch mit Dreifach-Konus-Synchronisierungen am 1. und 2. Gang und Doppel-Konus-Synchronisierungen auf andere Geschwindigkeit, neue Generation Elektronik und Gangwechsel F1-Superfast-2 (bis ausgestattet bis 60 ms), Paddle-Shift an der Lenksäule + Rückwärtsgang, Automatik-Modus und Launch Control (ausgenommen USA) Tasten auf dem Tunnel. Der Ferrari F430 Scuderia Armaturenbrett in schwarzem Alcantara mit Kohlefaser-Einsätze für die Mittelkonsole und die seitlichen Luftauslässe Zone, Windschutzscheibe Abtauung Bereich in schwarz technischen Stoff bezogen; Instrument Deckel in schwarz technische Gewebe keine Handschuhfach auf der Beifahrerseite des Armaturenbretts und wenig gepolstert Netz auf die zentrale Tunnel. Zentral-Tunnel in schwarz technische Gewebe mit oberer Teil aus Kohlefaser gepolstert. Der wirkliche Unterschied in der Leistung ist das Ergebnis der Gewichtsreduktion. Insgesamt 220 £ wurden um eine neue Leergewicht von knapp 3.000 £ rasiert. Das Ergebnis ist nicht nur in der Beschleunigung, mit einem stark verbesserten 0-62 mph Zeit von 3,6 Sekunden im Vergleich zu 4,0 in der Standard-F430, sondern in der Brems-und vor allem die Handhabung.

Ferrari F355

Der Ferrari F355 ist mit einem 5-Ventil-Zylinderkopf pro, die deutlich leistungsfähiger ist, produziert 380 PS (279 kW, 375 PS). Die Längs-90 °-V8-Motor wurde 2mm über der 348-Engine (85 mm statt 83 mm), um die bescheidene Zunahme der Verschiebung von bis 3495,50 ccm achieve gelangweilt. Der Ferrari F355 ist ein Gestell aus Stahl-Monocoque mit Stahlrohr-Untergestell mit vorderen und hinteren Aufhängungen mit unabhängigen, ungleich langen Querlenkern, Schraubenfedern über gasgefüllten Teleskop-Stoßdämpfer mit elektronischer Steuerung Servos und Stabilisatoren. Ferrari montiert alle Straßen-F355-Modelle mit Pirelli-Reifen, Größe 225/40ZR 18 vorne und 265/40 ZR 18 hinten. Der Ferrari F355 Spider wurde mit dem 6-Gang-Getriebe angeboten. Im Jahr 1997 wurde der Spider mit der F1-Getriebe optional angeboten. Der Spider erwies sich als die zweitbeliebteste F355 Modell sein, mit einer Gesamtproduktion von 3.717 Einheiten, davon 2.664 mit dem 6-Gang-Getriebe und einem anderen 1053 mit der F1-Getriebe produziert produziert wurden.

Ferrari F430 GT

Der Ferrari F430 GT Major-Debüt war bei den 12 Stunden von Sebring, wo Risi Competizione nahm den dritten Gesamtrang. Es war ein voller Erfolg für eine 'out of the box' Rennfahrer, die es erste lokale Rennen in Imola für die erste Runde der Italienischen GT-Meisterschaft 2006 gewonnen. Der Ferrari F430 GT kommt ohne Fahrhilfen und einer Produktion Innenraum. Es hat einen neuen Körper mit einer Kombination aus Kohlefaser, Nomex und Kevlar, das gibt ein Gewicht von 1100 kg. Er teilt auch seine Aluminium-Chassis mit dem Auto unterwegs, sondern verfügt über eine kleinere Version des V8-Motors, die Atemzüge durch zwei 28mm Luftmengenbegrenzer für FIA-Rennen sanktioniert. Verglichen mit dem 360 GTC es ersetzt, ist das neue Modell die größte verfügen über einen 4.0 V8, die viel mehr Drehmoment und mehr bietet dank kompakten Abmessungen zu einer neuen Lager-Design. Nach umfangreichen Tests im Windkanal der Körper auch mehr Anpressdruck verleiht und der F430-Chassis bietet viel mehr als die Torsionssteifigkeit 360

Ferrari F430 Calavera

Der Ferrari F430 Calavera von einem 4,3 L-V8-Motor mit zwei Turboladern angetrieben. Der Hubraum des Motors ist 4308 cc und liefert eine Ausgangsleistung von 707 PS und 712 Nm Drehmoment. Der Ferrari F430 Calavera erreicht die Geschwindigkeit von 60 mph in 3,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 216 Stundenmeilen (348 Stundenkilometer). Der Ferrari F430 Calavera Außenbereich bieten die LED-Leuchten, Spiegel und elegante Karosserie. Die Innenausstattung des Hotels zählen das sportliche Lenkrad, Ledersitze, Apple iPod und Instrumententafeln. Der Ferrari F430 Calavera Features sportliche Fahrwerksabstimmung und diese Suspension kann man eine zusätzliche Höhe von 40 Millimetern und diese Suspension erhöht werden kommt in die normale Position, wenn das Auto erreicht die Geschwindigkeit von 80 km / h. Der Ferrari F430 Calavera Features 20-Zoll-NOVITEC ROSSO NF3 Räder mit speziell entwickelten Hochleistungs-Pirelli-Reifen gewickelt. Die Räder verfügen über Hochleistungs-Bremsanlage mit Bremssätteln an allen Rädern, die die Sicherheit Bremsen des Autos bei höheren Geschwindigkeiten zu gewährleisten.

2011 Ferrari 458 Italia Milano

Der 2011 Ferrari 458 Italia Milano hat einen Hauch von Design und Spezifikationen von DMC auf der SEMA Motorshow 2011, die 4,5 l-V8-Motor und 610 PS vs 570 unterstützt so beeindruckende Leistung, Milano Italy Ferrari 458 von DMC Specs produzieren können bekam können Sie hier sehen mit Bildern, um sicherzustellen, Leistung und Qualität des Autos. Der 2011 Ferrari 458 Italia Milano Sportwagen 4,5 L-V8-Motor von einem DMC gesichert kann ein Drehmoment von 540 Nm auf 569 Nm erhöht, wodurch der DMC italienischen schneller als 330 km pro Stunde, verglichen mit 325 der vorherigen Stundenkilometer, kommt dieses Auto mit einer neuen Auspuffanlage aus Edelstahl T309 Grad und Geschwindigkeit gemacht und kann bis zu 4-2-1 Header-Laufwerk. Der Ferrari 458 Italia Milano von DMC bietet ein luxuriöses Interieur, die Sie noch komfortabler zu reisen kann, hat die DMC einige neue Features hinzugefügt, um die Optik-Paket ergänzen, indem sie eine Kombination aus 21 "und 22" Felgen (9Jx21 vorne / hinten 12Jx22 ) und Pneus, DMC bietet auch 255/30 ZR 21 VA und HA 335/25 ZR22 bzw. Abrundung ein perfektes Styling-Paket für die 458 Italien. Sie können es ganz nach Ihrem Geschmack wählen.

Ferrari Enzo

Enzo Ferrari mit Traktionskontrolle und dynamische Heckflügel ausgestattet war, das Auto hat auch Funktionen, um Performance-Autos, die nicht in der Formel Eins Die Enzo zwischen 2002 und 2004 produziert wurde erlaubt zu verbessern, mit einer Gesamtfläche 400 Einheiten innerhalb von zwei Jahren produziert. Viele Handel Enzos fast eine Million Pfund heute. Der Ferrari Enzo-powered V12 (A V12 ist ein "V"-Motor mit 12 Zylindern auf dem Kurbelgehäuse in zwei Reihen von sechs Zylindern montiert) mit vier Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen und variabler Ventilsteuerung. Mit einer Injektion Bosch Motronic ME7 Kraftstoff verwendet wird, und Saugmotoren. Es ersetzt die CC 5998 (366 in) und produziert 660 PS (485 kW, 651 PS) bei 7800/min und 657 Nm (485 £ · ft) bei 5500 Umdrehungen pro Minute Redline ist 8000 Umdrehungen pro Minute. Ferrai Enzo kann bis zu 60 mph (97 kmh) 3:14 (3,1) Sekunden beschleunigen und 100 mph (160 kmh) in nur 6,6 Sekunden erreicht ¼ Meile (~ 400 m). Ist von 11,0 bis 136 mph (219 km / h) Höchstgeschwindigkeit aufgezeichnet wurde so hoch wie 363 Stundenkilometer (226 mph).

Ferrari Logo

Der berühmte Symbol der Ferrari ist ein schwarzes springende Pferd auf gelbem Hintergrund, in der Regel mit den Buchstaben SF für die Scuderia Ferrari. Dieses Logo designalso drei Bands von Grün, Weiß und Rot (die italienischen Nationalfarben) an der Spitze. Das tänzelnde Pferd war ein Symbol des Grafen Francesco Baracca, der eine Elite-Piloten der italienischen Luftwaffe im 1. Weltkrieg eingesetzt wurde. Er starb jung, tapfer kämpfend. Graf Francesco Baracca verwendet das tänzelnde Pferd Symbol auf den Seiten seines plane.On 17. Juni 1923 Enzo Ferrari traf die Mutter der Gräfin Paolina Baracca, nach dem Gewinn eines Rennens auf der Strecke Savio in Ravenna.

Ferrari Tuning

Der Ferrari-Tuning sind in erster Linie für den Sport gibt es noch einige Orte, wo man ein paar Extra-Punkte der Leistung wie Handling Verbesserungen wie Dritten angebotenen Sport-Bremsanlagen oder extreme Maßnahmen, um die Macht als die Zunahme zusammendrücken kann gebaut Zugabe von zwei Turboladern mit einer kompletten Umgestaltung des Motors. Ferrari Tuning Performance-Chips können zur Verbesserung der Leistung des Motors, sparen Kraftstoff und Geld, profitiert sie den Besitzer des Autos in jeder möglichen Weise. Kunden können aus einer breiten Palette von Performance-Teile, die Luftansaugung, Auspuff, Zündkerzen, Kraftstoff-Ionisatoren, etc. wählen. Wenn Sie wirklich nach einem wahrlich einzigartigen Blick auf Ihren Ferrari sind, dann finden Sie viele Beispiele für externe Veränderungen wie Ersatz-Bodykit und Kohlefaser-Elementen in Bildern Tuning Ferrari und engagierten Teams wie Novitec Rosso tuning, dass die Gewohnheit der Scuderia F430 Ausgaben in der Vergangenheit.