Dodge Ram 1500

Dodge Ram 1500 Teile einer Neugestaltung und Markteinführung des Dodge wieder D-Serie Linie von Lastwagen. Sowohl robuste und deutlichen, können Sie einen Ram Truck durch seine Unterschrift Widderkopf-Logo, das stolz auf die Motorhaube und Heckklappe wird angezeigt, zu erzählen. Derzeit in der vierten Generation, hat diese Macht-Haus Pickup wurde mit dem Namen "Truck of the Year" dreimal von Motor Trend und ist nach wie vor für beide Performance-Teile und Zubehör beliebt.

Dodge Ram Pickup 1500 in voller Größe verwendet Dodge-Pickup halbe Tonne, die für das Jahr 2009 mit einem aggressiven Stil wurde neu gestaltet wird nun von Ram erwartet aber in einem Aerodynamik-Paket. Das neue Design umfasst einen Körper montiert Kühlergrill vorne geneigt ist, ist alles neue Aluminium-Motorhaube mit Power Bulge mehr im Vordergrund, dass Scheinwerfer fließen zurück in den vorderen Kotflügeln, Frontschürze mit integriertem Frontspoiler und Heckspoiler in die hintere Tür integriert. Der 2009 Ram 1500 hat eine neue Multilink-Design-Halterung für die Hinterachse und mit einem nach vorn gerichteten hinteren Stoßdämpfer Klammern, die 40 £ spart. Über dem bisherigen Blattfeder-Design.



"Der Dodge Ram 1500 Line-Up hat einen LKW für jedermann", sagte Fred Diaz, Präsident und CEO Ram Lkw-Marke und Chrysler de Mexico - Chrysler Group LLC. "Von der preiswerten Handwerker mit einem Standard-V-8 auf das geladene Laramie Longhorn, Ram Truck-Marke wird auch weiterhin den Bedürfnissen unserer Kunden mit Produkten, die gute Noten für Beständigkeit, Innovation und Erscheinungsbild getroffen zu beantworten."

Neben dem 5,7-Liter-HEMI ® V-8, die 390 Pferdestärken (283 kW) produziert, 407 lb.-ft. (548 N • m) von Drehmoment und 20 mpg, bietet der 2012 Ram 1500 ein Flex-Fuel-fähig 4,7-Liter V-8 bietet 310 PS (231 kW) und 330 lb.-ft. (447 N • m) von Drehmoment und ein 3,7-Liter V-6 erzeugt 215 Pferdestärken (160 kW) und 235 lb.-ft. (319 N • m) Drehmoment; fünf und sechs-Gang-Automatgetriebe, Teilzeit-und On-Demand-Vier-Rad-Antrieb Verteilergetrieben und 3,21, 3,55, 3,92 und 4,10 Achsübersetzung. Ein Frame Design mit hochfesten Stählen unterstützt Segment-exklusive, Multi-Link-Hinterradaufhängung Schraubenfeder, die Fahr-und Handlingeigenschaften verbessert, ohne dabei Nutzlast (bis zu £ 1.850) und Anhängelast (bis zu £ 10.250).







Der 2012 Ram 1500 Crew Cab verfügt über einen verfügbaren First-in-Segment RamBox Cargo-Management-System, das wetterfest, abschließbar, beleuchtet und entleerbar Ablagefächer in beide Kotflügel Seiten für mühelosen Zugang und Bequemlichkeit bietet integriert. Jede Box fasst bis zu fünf Fällen (120 Dosen) von 12-Unzen Getränke.

Das System beinhaltet eine RamBox Bett divider/2-foot Bett Extender für sperrige Güter und ein Schienensystem mit verschiebbaren, einstellbare Klemmen für stufenlos regelbare Tie-Down-Funktionen. Dem Widderkopf Heckklappe verfügt über eine Standard-Funktion, die helfen, den Aufwand zu erhöhen und in der Nähe der Heckklappe reduziert. Ein weiteres Segment-erste Innovation für den Ram 1500 Crew Cab ist ein Paar von "Laden in den Boden" Bins mit herausnehmbaren Einlagen, die noch mehr bieten vielseitige Speicherlösung - groß genug für zehn 12-Unzen Getränke und Eis. Sperren Lider sind von Mopar.







Es gibt viele andere praktische Aufbewahrung Standorten in der Dodge Ram 1500 einschließlich der großen oberen und unteren Handschuhfächer, Kartentaschen in Türverkleidungen und eine konfigurierbare Mittelkonsole. Technisch raffiniert einfach zu navigieren, Elektronik-und Infotainment-Optionen zählen ein Media Center mit einer 30-Gigabyte-Festplatte, Navigationssystem und ein Rear-Seat-DVD-Entertainment-System erhältlich in der Quad Cab und Crew Cab. Ebenfalls erhältlich ist erste Segment-Surround-Sound. Andere Annehmlichkeiten sind Premium-first-in-Segment erhitzt und belüftete Vordersitze, beheizbare Rücksitze erhältlich, One-Touch Up / Down Fahrer und Beifahrer Fenster, automatische Scheinwerfer-on und Zwei-Zonen-Temperaturregelung.

Neben dem Äußeren steht das Innere des Dodge Ram 1500 mit einem Schwerpunkt auf Handwerkskunst im Premium-Innenausstattung inklusive Sechs-Ring Leit-, Chrom-Akzenten, Premium-Sitz mit Kissen und zweifarbige Polsterung zum Ausdruck gebracht. Eine automatische Übertragung Boden-Shifter, in einer konfigurierbaren Mittelkonsole integriert, zur Verfügung steht. Alle Ram 1500 Interieur mit "soft-touch"-Materialien mit Premium-Passform und Verarbeitung. Voller Breite Kontrastnähten basiert auf Soft-Touch-Instrumententafeln für ausgewählte Modelle angeboten



 

Auf der Außenseite verfügt der Dodge Ram 1500 eine Aluminium-Motorhaube mit einer großen Macht Beule und einer nach vorn geneigten Kühlergrill, Verleihen eines "Kopf nach unten, bereit zum aufladen"-Haltung, während Front-und Heckstoßfänger Wrap-around jeder Körperseite. Der hintere Stoßfänger auf HEMI-Modelle ausgestattet wird über verchromte doppelte Endrohre abgerundet. Attraktive 20-Zoll-Räder stehen zur Verfügung. Sills sind bis auf Schienen Rahmen für einen Premium-Auftritt zu decken gezogen. Badges sind dreidimensionale, statt Abziehbilder, und sind so konzipiert, zeichnen sich.

Auf die Sicherheit vor, bietet der Dodge Ram 1500 mehr als 30 aktiven und passiven Sicherheits-Features, einschließlich Standard-Vorder-und Rückseite Airbag-Vorhänge mit Enhanced Accident Response System, Seiten-Airbags Sitz, Kniepolster, Gurtstraffer, Anti- Blockier-System, BeltAlert ®-System und elektronisches Stabilitätsprogramm; und verstellbare Pedale zur Verfügung, helfen ParkSense ® Park und ParkView ® hinteren Back-up-Kamera. Der Ram 1500 ist an zwei Standorten gebaut: Quad Cab und Crew Cab 1500 Modelle werden an der Warren (Michigan) Montagewerk gebaut, und Regular Cab Modelle sind am Saltillo Montagewerk in Mexiko gebaut

Dodge Ram

Die Dodge-Angebot im Full-Size-Pickup-Segment auf meist unter dem Radar soldiered. Der Umsatz lag angemessen, aber es war nicht bis die Dodge Ram erhielt eine große Umgestaltung in der Mitte der 1990er Jahre, dass die Verbraucher die Aufmerksamkeit schnappte und ausgecheckt ihrer Nachbarschaft Dodge-Händler. In jüngerer Zeit nahm Ausweichen einen weiteren großen Schritt nach vorn mit seinem Full-Size-Pickup-Truck, über Bord zu werfen, die traditionellen, steif-Reiten Blattfedern der Hinterachse zu Gunsten der relativ weichen Schraubenfedern.

Das Fazit ist, dass die jüngste Generation des Dodge Ram 1500 die Macht, reiten und Styling, um das vielseitigste halbe Tonne auf der Straße sein muss. Die neueste, vierte Generation des Dodge Ram 1500 wurde für das Modelljahr 2009 überarbeitet. Im Vergleich zu älteren Rams, diesen LKW profitiert von einer Spiralfeder Hinterachse (für eine bessere Fahrqualität), stärkeren Motoren und neuer Technologie Features. Es gab keine signifikanten Veränderungen vor ihrer Umtaufung wie einfach der Ram 1500.

Dieser Dodge Ram 1500 war in fünf Ausstattungsvarianten erhältlich, beginnend mit dem ST und Bewegen durch SLT, TRX, Sport und schließlich auf die Top-Line-Laramie. Drei Fahrerhaus-Konfigurationen und Drei-Bett-Längen wurden ebenfalls angeboten. Die Abholung kann entweder in einem Zweirad-oder vier-Rad-Antrieb Setup zu haben. Die "Mega Cab" von der vorherigen Generation war länger, aber die aktuelle Crew Cab noch vorausgesetzt fast 40 Zentimeter Beinfreiheit im Fond. Drei Motoren standen zur Verfügung: ein 3,7-Liter V6 (215 PS), ein 4,7-Liter-V8 (310 PS) und ein 5,7-Liter-Hemi V8 (390 PS). Bemerkenswert für die Ram war seine Schraubenfeder Hinterradaufhängung, die wesentlich erweitert das Fahrzeug mit seiner Fahrqualität über gebrochene Pflaster.



Das Innere des Ram 1500 war geräumig und gut ausgestattet. Ein Drei-quer vorderen Sitzbank und Lenkradschaltung waren in der Mischung, und alle Sitzmöglichkeiten von einer verbesserten Bildhauerei und Liebe zum Detail profitiert. Rear-Seat-Video und ein 10-Lautsprecher Surround-Sound-System optional waren, zusammen mit Navigation und einen hinteren Back-up-Kamera. Ein Dodge Ram 1500 konnte mit gesäumten Brunnen unter den hinteren Fußmatten (Größe für einen Six-Pack und Eis), sowie die RamBox, eine Ladefläche Staufach, die eine Golftasche oder viele Werkzeuge unterbringen können bestellt werden. Das Exterieur-Design verstärkt dem Widderkopf big rig-Look über kantiger und aggressiven Linien.

Der bisherige, der dritten Generation Dodge Ram 1500 Pickup wurde von 2002 bis 2008 produziert. Ausstattungsvarianten enthalten die grundlegenden ST, die Lautstärke-Verkäufer SLT und die Plüsch Laramie (welche die SLT Plus ersetzt in 2003). Club-und Quad-Cabs wurden angeboten, mit der gestreckte Mega Cab Ankunft im Jahr 2006. Zunächst waren zwei der drei neuen Motorisierungen: ein 3,7-Liter V6 (215 PS) nur auf dem Regular Cab 2WD und ein 4,7-Liter-V8 (235 PS). Ein älterer, aber drehmomentstarke 5,9-Liter-V8 (245 PS) voraus auf die Ankunft des 5,7-Liter-V8-Hemi (345 PS) im Jahr 2004 und für das Modelljahr 2007 der 4,7 V8 bekam eine Leistungssteigerung auf 310 PS. Übertragungen waren ständig aktualisiert: Fünf-Gang-Handbücher wich Sechs-Geschwindigkeiten und Viergang-Automatik wurden von fünf-Geschwindigkeiten ersetzt.









Verschiedene Optionen wurden von 2002-2008 angeboten. Je nach Jahr Ram man sich begegnen Ihnen Rad-Reifen-Paketen, Sound-Systeme aufgerüstet, ein Offroad-Paket, Keyless Remote-Start, ein Navigationssystem, ein Rear-Seat-DVD-Entertainment-System und Bluetooth-Konnektivität. In Kritiken, fanden wir diese Generation von Ram 1500, um eine reibungslose Fahrt und geschickte Handhabung haben, besonders wenn sie mit Fracht und Passagieren beladen. Der 5,7-Liter-V8 Hemi war eine große Verbesserung gegenüber den träge, durstig alte 5.9 V8, obwohl Kraftstoffverbrauch bei beiden Motoren war unterdurchschnittlich. Ein weiterer Nachteil dieser Generation von Ram war, dass es nicht in so vielen Konfigurationen als andere konkurrierende Full-Size-Trucks von der gleichen Zeit angeboten.

Die zweite Generation des Dodge Ram 1500 debütierte für die Jahre 1994 und markierte den Wendepunkt für Dodge Full-Size-Pickup-Truck. Es gab eine Reihe von wichtigen Funktionen, die, wie ein Standard-Treiber Seitenairbag, Servolenkung, Allradantrieb erhältlich ABS-Bremsen und einer Mittelkonsole Feld groß genug, um einen Laptop-Computer halten debütierte. Cab Stile waren die Club Cab und die Quad Cab. Motor Auswahl bestand aus einem 3,9-Liter-V6 (175 PS), einem 5,2-Liter-V8 (220 PS) und einem 5,9-Liter-V8, der bei 230 PS begann und volle Höhe erreicht bei 250 PS. Getriebe beinhaltete eine Fünfgang-Schaltgetriebe und Viergang-Automatik, und man könnte entweder einen Zwei-oder Vier-Rad-Antrieb-Konfiguration wählen. Ausstattungsvarianten waren die Arbeit Spezial, LT, ST und luxuriöse Laramie SLT.



Standard-Sicherheits-Features wie die elektronische Stabilitätskontrolle, ABS Allrad-Scheibenbremsen, seitliche Vorhang-Airbags für vorne und hinten, Alarmanlage, Reifendruckkontrollsystem, überdimensionale Spiegel und Nebelscheinwerfer. Standard "Pickup" Features sind ein 3,55:1 Achsübersetzung, elektronischer Shift-on-the-fly in Teilzeit 4x4 Verteilergetriebe mit niedrigen Gang, 28-Gallonen-Tank, 205mm Heavy-Duty-Vorderachse. Es gibt auch ein 3 Jahre, 36.000 Meile Stoßstange an Stoßstange Garantie und die "Lebenszeit" powertrain-Garantie.

Luxus-Features gehören Dodge Ram mit Intervallschaltung, Luft mit Dual-Zonen-Temperaturregelung, Satellitenradio, UConnect Telefon-System, Festplatten-basierenden Stereo (das können viele Stunden Ihrer Musik zu speichern), neun Lautsprechern mit Subwoofer, Rad montiert Audio-Kontrollen, getrennte vordere Sitzbank (mit "Eimer-Effekt"), 60/40 hinten klappbare Sitze mit Staufächern unter den Kissen, Leistung 10-Wege-Fahrersitz mit Macht Lordosenstütze, elektrische sechs-Wege-Beifahrersitz, Leder-wrapped erhitzt Lenkrad, Universal Garagentoröffner, remote starter, Kreuzfahrt, Bordcomputer mit Thermometer und Kompass, 115-Volt-Steckdose, Power hinteren Schiebetüren Spiegel, 20-Zoll-Chrom-gekleidete Räder, automatische vier-Glühbirne Scheinwerfer, Macht und fach-weg beheizbare Außenspiegel. Treiber-Speicher ist mit dem Radio, Fahrersitz, Außenspiegel und elektrisch einstellbare Pedale gegeben.