Die GMC Canyon Klimaanlage ist serienmäßig, und verstellbarem Lenkrad, Tempomat, Außenspiegel und Falten. Optionen wie Traktionskontrolle, XM, Nebelscheinwerfer, Ledersitze, ein Schiebedach, ein Sechsfach-CD-Wechsler und ein Schiebefenster auf der Rückseite zur Verfügung. Für das Modelljahr 2011, eine neue Version des OnStar-Standard ist, wie Bluetooth-Konnektivität und neue Kopfstützen der Vordersitze. Die GMC Canyon mit 185 PS-Vierzylinder ausgestattet ist, ein enttäuschendes Stück rau, da es nicht viel mächtiger 242 PS 3,7-Liter-Fünfzylinder. Der Motor, die Sie in den Canyon ist einer Leistung von 300, 5,3-Liter V-8 - aber es ist nur auf teureren Modellen, und es verbraucht Kraftstoff mit einem viel schnelleren Tempo. Die besten Kraftstoffverbrauch auf der Straße Sie während Canyon, jedoch liegt bei 25 mpg - ein gutes Stück höher als in vielen Mittelklasse-Pickups. Manuelle und automatische Getriebe können werden musste, und Vollzeit-Allradantrieb zur Verfügung steht. Die Handhabung ist ein schwacher Punkt: der Canyon nicht gefällt kurvigen Sträßchen und wandert ein wenig auf der Autobahn. Es gibt nur drei kompakten Lkw und mittlere Unternehmen, die V8-Motoren anzubieten, und der GMC Canyon und seine Nähe Zwilling des Chevrolet Colorado sind die billigsten, die beide ab einem Haar über $ 17.000. Allerdings ist der Dodge Dakota, die einzige andere Mittelklasse-Lkw, der einen V8 bietet einen Blick wert. Es bietet die Anhängelast in das Segment, sowie E85 Flex-Fuel-Option. Allerdings startet der Dakota mehr als 6.000 $ mehr als der Grand Canyon.
